Led道路交通信号灯和普通交通信号灯都有哪些不同？
众所周知，传统信号灯的光源是白炽灯和卤素灯。 亮度不足，圆圈有些分散。 LED交通信号灯使用辐射光谱，亮度高，观看距离长。 两者之间的区别如下：
1.白炽灯和卤素灯的优点是价格低，电路简单但光效率低。 为了实现一定水平的光输出，需要更多的能量。 例如，白炽灯通常使用220伏和100瓦的灯泡，而卤素灯通常使用12伏和50瓦的灯泡。
2. LED光源声明的大多数光都可以使用，而传统的光源信号灯需要使用滤光片才能获得所需的颜色，从而导致光利用率大大下降，因此毕竟 所有信号灯声明的信号灯强度不高。 然而，传统的光源交通灯采用彩色芯片和反射镜作为光学系统，会干扰外部光线（反射光会给人一种幻觉，错误地认为非工作信号灯处于工作状态，即 是“假闪光”，这可能会引起麻烦。
3.白炽灯和卤素灯的使用寿命很短，很难更换灯泡。 修理需要很多钱。
4.与白炽灯相比，LED信号灯使用寿命长，通常长达10年。 考虑到恶劣的户外环境的影响，预期使用寿命应缩短为5-6年。 目前，超高亮度红，黄，绿LED的产业化已经完成，价格相对便宜。 如果使用由红色超高亮度LED组成的模块代替传统的红色白炽交通信号灯灯座，则红色白炽灯突然失效对安全结构的影响将降至最低。 一般来说，LED交通信号模块由串联的多组LED单灯组成。 以直径为300 mm的红色LED交通信号模块为例。 在串联的3-9组单LED灯中，每组单LED灯的数量为70-75（总数为210-675单LED灯）。 当单个LED灯出现故障时，仅会影响一组信号，而其他组的信号将减少到原始信号的2/3（67％）或8/9（89％），这不会使信号无效 整个信号灯头像白炽灯一样。
5.红外线在白炽灯和卤素灯的光辐射中占相对较高的比例。 侵蚀的热效应将影响用于制造灯的聚合物材料。
6. LED交通信号灯由多个LED灯组成，因此图像灯的规划取决于LED的布局调整，因此它可以形成大量图像，并且可以将各种颜色组合为一个，并且 可以组合各种信号合成一个，使同一灯光空间可以提供更多的交通信息，设备齐全。 随着交通方案的增加，它还可以完成在图像的不同部分由LED切换形成的动态图像信号，从而使刚性交通信号更加人性化，生动，这是传统光源难以实现的。
7. LED交通信号灯模块的主要问题是成本较高，但由于其使用寿命长和功率水平高，因此总体性价比很高。
通过两者的比较，可以看出LED交通灯的优点是显而易见的，并且维护成本和亮度都优于传统的信号灯。 现在，在道路交叉口有用的材料是LED材料。
