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交通信号灯的倒数是否会影响交通事故的数量?

交通信号灯的倒计时是否会影响交通事故? 关于这个问题,实际上,信号定时是否合理总是被大家忽略。
  计划选择不当会导致交叉路口的事故率增加和效率降低。 可惜的是,家用电子管信号灯全都是交警。 对于交警
  说他们最关心十字路口的安全性,所以他们宁愿降低效率以尽可能确保安全性(至少他们这样认为,这也使该国
  在此期间内,这是一个长期的情况),但是在许多情况下,许多交警对交通工程知识不多,导致时间安排仅符合法规要求。
  风扇,而不是最佳风扇,也会盲目引入国外的区域控制系统,管理和维护无法跟上。
  当前设置的绿色闪烁和绿灯倒计时,其效果是好是坏,在学术和工程上尚无绝对结论。 以下是典型结果:
  s:
   绿色闪烁和倒计时将增加在最后几秒钟内到达的车辆决策的不连续性,从而增加在灯火尽头发生碰撞的风险。
   说明:由于黄灯仅持续三秒钟,因此,如果只有黄灯,大多数驾驶员看到黄灯时的第一反应是停车并说
  它表明每个人的决策都是相对统一的; 但是绿色闪烁和倒计时会增加每个人制定和实施决策的时间。 有些是激进的,有些是保守的,有些是天秤座。
  是的,这使最近几秒钟的情况复杂化。
  简而言之,如果您有进取心,并且想要踩油门并冲过去,但是前面的汽车突然决定停下来并踩刹车。
  风险出现了。
  绿色闪烁和倒计时减少了突然刹车和运行红灯的情况,并减少了直角冲突的风险。
    说明:当向驾驶员提供更多信息时,当他在十字路口直接看到黄灯时,他可以提前进行预测并减少突然刹车和闯红灯的情况。
    状况。 闯红灯很容易导致与其他方向的车辆发生冲突。 这涉及“困境区”和“歧义区”问题。 困境基于车辆的当前驾驶情况
    实际上,当绿灯变为黄灯时,在黄灯期间,车辆既不能在停车线前停车也不能正常通过停车线。
     在绿灯和黄灯尽头时通过的车辆的速度增加,并且交通能力得到改善。
     说明:这更容易理解,因此我将不作解释。
     国内交通信号灯控制确实有自己的特点
    很长的时间(甚至长达300秒,国外很少超过120秒)。 缺少绿灯表示您可能要再等几分钟。 在这种情况下,
    即使中国驾驶员可以忍受的等待时间比国外要长得多,但无形中增加了驾驶员行车灯的比例,但毕竟每个人都不愿意等待。
    的。
    忽略绿浪。 绿波交通是指当驾驶员在某个特定路口的某个特定时间通过绿灯时,下一个交叉路口将遇到尽可能多的绿灯。 但
    许多时间都没有考虑到这一点,导致需要在每个人遇到的每一个红灯处都停下来。
    盲目介绍控制系统。 在美国,大约90%的交通信号灯是通过传统的计时或带线圈的单点感应控制来控制的;
    对于信号,基本单位为0.5s,并且交通工程师通过调查来完成时序计划。 但是,国内大部分交警部门已经出台了
    SCATS,SCOOT控制系统,实际上很多监控线圈都坏了,系统本身也是黑匣子,控制效果好,通常可以
    觉得。